Как работает полный привод на Kia Sportage 4 поколения

Kia Sportage четвёртого поколения, выпускавшийся с 2015 по 2021 год, получил множество технических усовершенствований, включая современную систему полного привода, которая существенно улучшает управляемость и проходимость автомобиля. Для кроссовера, предназначенного как для городских условий, так и для лёгкого бездорожья, эффективная работа полного привода — важнейшая характеристика. Рассмотрим детально, как устроена система полного привода на этом автомобиле, какие технологии применены и как они функционируют в реальных условиях.

Тип полного привода: принцип работы системы Dynamax AWD

На Kia Sportage четвёртого поколения используется система полного привода Dynamax AWD, разработанная в сотрудничестве с компанией Magna Powertrain. Это подключаемый полный привод, что означает, что в обычных условиях автомобиль переднеприводный, а задняя ось подключается автоматически при необходимости. Система не является постоянной, как у некоторых внедорожников, но при этом работает быстро и эффективно.

Главный элемент конструкции — это электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Она позволяет передавать крутящий момент на задние колёса в зависимости от дорожной ситуации. Управление муфтой осуществляется электронным блоком, который получает данные с множества датчиков: скорость вращения колёс, угол поворота руля, ускорение, проскальзывание, наклон автомобиля и другие параметры.

Когда система обнаруживает пробуксовку передних колёс или риск потери сцепления с дорогой, она практически мгновенно подключает заднюю ось. Всё происходит автоматически и без вмешательства водителя, при этом задействуется до 50% крутящего момента на задние колёса, обеспечивая равномерное распределение тяги и улучшенную устойчивость.

Режимы работы и управление тягой

Особенность Dynamax AWD — это способность не только реагировать на потерю сцепления, но и предугадывать её. Электроника постоянно анализирует условия движения и может заранее подключить задний привод, если предсказывается ухудшение сцепления. Это особенно полезно при входе в поворот на скользкой дороге, когда система увеличивает стабильность, передавая момент на заднюю ось до начала пробуксовки.

Также в Kia Sportage предусмотрена возможность принудительной блокировки муфты с помощью кнопки «Lock» на центральной консоли. Это позволяет водителю самостоятельно зафиксировать распределение момента между передней и задней осью в пропорции 50:50, что полезно при движении по снегу, грязи или песку. Однако эта блокировка работает только на скорости до 40 км/ч и автоматически отключается при превышении этого порога, чтобы не повредить трансмиссию.

Дополнительные технологии и безопасность

Система полного привода тесно интегрирована с другими электронными помощниками. Например, она работает совместно с системой стабилизации (ESC), антипробуксовочной системой (TCS) и ассистентом трогания на подъёме (HAC). Это позволяет не только улучшить сцепление, но и повысить безопасность движения на скользких или неровных дорогах.

В условиях городского движения, особенно зимой, система показывает отличную адаптивность. При резком старте на скользком покрытии Dynamax AWD быстро перераспределяет момент, устраняя пробуксовку. На трассе при высоких скоростях, наоборот, система отключает заднюю ось для экономии топлива, оставляя автомобиль переднеприводным, но готовым моментально задействовать полный привод при необходимости.

Обслуживание и надёжность системы полного привода

Один из плюсов полного привода Kia Sportage четвёртого поколения — его надёжность и неприхотливость. Тем не менее, как и любая технически сложная система, он требует периодического обслуживания. Основное внимание уделяется состоянию раздаточной коробки, муфты и заднего редуктора. Производитель рекомендует менять масло в муфте каждые 60 000 км пробега, особенно при частом использовании полного привода в тяжёлых условиях.

Если своевременно обслуживать систему, она не доставляет проблем и работает эффективно даже на больших пробегах. Владельцы отмечают, что при грамотной эксплуатации и регулярной замене масел ресурс полного привода может превышать 200–250 тысяч километров без серьёзного ремонта.

Вывод: эффективный и предсказуемый полный привод для любых условий

Система полного привода Kia Sportage четвёртого поколения — это грамотное сочетание технологичности и практичности. Она обеспечивает комфортную и безопасную езду в любых погодных и дорожных условиях, при этом оставаясь достаточно простой в обслуживании. Для городского кроссовера с возможностями выезда за пределы асфальта — это один из наиболее сбалансированных вариантов полного привода на рынке.